Рубрика: Обзоры материалов из сети

Числа вокруг нас. Замечали ли вы, что чисел становится все больше и они охватывают все больше аспектов жизни? Разумеется, они всегда были рядом. Кого-то окружали больше, например, таких людей как Любищев, фанатов тайм-менеджмента еще в те времена, когда и понятия такого не было, кого-то меньше. Есть ли от них польза? Добавляют ли они мотивации, служат стимулами для развития или угнетают, приводят к очередной пагубной зависимости? Данные от различных приложений в телефоне, например, о здоровье, о количестве пройденных шагов или пульсе, о времени сна или о наших финансах. Или количество прочитанных страниц, просмотренных серий сериала или пройденных игр. Количество лайков, просмотров или скачиваний в сети. Количество часов проведенных за тем же телефоном. Стрики, в конце концов! Имя этим числам легион. Все больше и больше их окружает нас каждый день. От них больше пользы или вреда? Или ни того, ни другого? Могут ли числа повергнуть в депрессию или, наоборот, стать мощным стимулом для развития, изменения самого себя? Мы даже не заметили, как становимся рабами чисел. Не все, разумеется, но отрицать всё большее их значение в жизни миллионов крайне сложно. Когда-то на любителей тайм-менеджмента, считавших в своей жизни все подряд, особенно время, считали немного странными. Сегодня обычного человека окружает едва ли не больше чисел, чем условного фанатичного Любищева 60 лет назад. Интересно…

1. Как Хидэки Сато и его коллеги создавали и продвигали Sega Mega Drive

Помню детство и как у друзей появились игровые приставки Денди. О, это было то еще событие. Потом еще были тетрисы, тамагочи и прочая, прочая. А потом появились 16-ти битные Сеги. На тот момент это было недешево и круто. И у меня тоже была своя Сега Мега Драйв. Сколько теплых воспоминаний связаны с ней… Потом появились ну очень дорогие на те времена Сони Плейстейшн. Помню как толпы пацанов стояли на рынке у точки с продажей картриджей и дисков с играми и смотрели, как продавцы рубились в Соньку. Как же тогда хотелось иметь себе такую приставку.

Но это уже было намного позже, в 90-е годы прошлого века. А история Сеги началась намного раньше в Японии. И у истоков стоял Хидэки Сато. О нем, о его роли в появлении игровых приставок Сега и о том, как они занимали свою нишу в трудной борьбе с Нинтендо и рассказывается в статье.

Занятно, но важную роль в развитии компании Сега сыграли американские военные, на иностранных базах которых было разрешено использовать игровые автоматы. Их то изначально и производила Сега. А в 80-е годы она включилась в борьбу на новом рынке игровых консолей. Проигрывая в Японии Нинтендо, в США Сега сумела взять верх.

К нам все это пришло чуть позже, не всегда в оригинальном виде. Но кого из нас, детей того времени, это волновало? Самое главное, что можно было сесть у телевизора с джойстиком в руках и лицезреть на экране фантастические миры. Не просто лицезреть, принимать активное участие в действии. Шутеры, гонки, спортивные игры, файтинги и прочая, прочая. Ну и конечно играли не в одиночестве. Да так играли, что только джойстики успевали менять. Или чинить. Ибо ломались крестовины и лопались подкладки из резинки. Это у Сеги. У Денди обычно блоки питания перегревались. Как сейчас помню, как охлаждали их в холодильнике. Безумные времена были. На одном играем, второй охлаждается в холодильнике. Мда…

Есть люди трезвого ума, а есть эмпатичные и эмоциональные. Кто-то конформисты, а есть борцы со всем плохим с обостренным чувством справедливости. Есть кто-то и посередине, между одними и другими. Не всегда и не все в жизни человеку удается выбирать. Иногда то, что кажется было заработано, оказывается таким, что пришло извне и не является заслугой человека, результатом его действий и поведения. Живущие словно Бодхидхарма в дворце не всегда способны понять тех, кто жил совсем в иных условиях. Мы все подвержены иллюзиям, связанным с окружающим миром. Мировоззрение и картина мира каждого человека представляет собой уникальный виртуальный мир, со своими графическими наворотами и неуловимыми багами. Или фичами. Наш мир сложен. Внутренний мир человека не менее сложен. Жизнь уж точно не является простой. Многие знания — многие печали, как говорили мудрецы прошлого. На мой взгляд, несмотря на это, стоит расширять горизонты знаний. Стремиться к большему, познавать окружающий мир и самого себя. А печали — куда же без них? Разве можно по-настоящему оценить радость, не познав печали? Вряд ли. Поэтому продолжаем свой путь. К лучшему, к светлому, к доброму, к справедливому. Пусть это иллюзия, но разве можно жить без мечты? А если есть мечта, разве можно сидеть сложа руки и не стараться делать то, что может приблизить к ней? Шансы невелики, но они всегда есть.

1. Тайная жизнь оконного стекла: история, технологии и немного олова

Помню, как сидишь в детстве перед окном, смотришь на мир снаружи. Кажется, будто стекла и нет вовсе. А ведь оно было не всегда. Когда-то позволить его могли лишь богатые, да и качество оставляло желать лучшего. И уж точно не было технологий, благодаря которым можно было сделать большое панорамное окно.

Как же мы пришли к тому, что есть сегодня? Небоскребы из стекла явление относительно недавнее. Все потому, что просто сделать оконное стекло, какое-нибудь по качеству и небольшого размера — не проблема уже давно. А вот сделать большое, тонкое, прозрачное и одновременно крепкое — это уже задача. Но и ее человек решил.

При чем же здесь олово, спросите вы, ведь стекло делается из песка? Ну ок, почти из песка, да и не из любого. Но все же, зачем олово? Читайте статью, чтобы узнать об этом.

Движение это жизнь. Мыслю, значит существую. Множество умных людей в разное время описывали, что есть наша жизнь. Или что есть основой нашей жизни. Движение, мышление, стремления. Сложно спорить с этими умными людьми. Ведь все так и есть. Все это и многое другое является важными составляющими человеческой жизни. В контексте размышлений об этом мне пришла в голову мысль. А ведь учение это тоже наша жизнь. Жизнь есть учение. Как писал когда-то еще один человек: «с рождения мы умеем только ходить под себя, а всему остальному учимся в процессе». Действительно, с раннего детства мы постоянно чему-то учимся. Сначала элементарным вещам: ползать, ходить, говорить, думать, помнить. Потом идем в школу, где учимся писать, читать, считать и многим другим вещам. Потом осваиваем профессию, в которой продолжаем развиваться. Осваиваем различные увлечения. Мы движемся, мыслим и учимся. Вот пока есть все эти составляющие — мы живем. Растем. Развиваемся. Жизнь это учение. Так давайте жить! Бурной и активной жизнь, постоянно изучая что-то новое или совершенствуя уже имеющиеся знания и навыки. Это же так здорово — жить!

1. Как спасают бананы

Лет 5 назад я где-то в новостях читал о потенциальных проблемах с бананами. Что-то там с их выращиванием, грибком, который заражает целые плантации и о том, что скоро бананы либо станут дорогими либо их вообще не будет. Наконец-то встретилась статья, которая немного прояснила ситуацию.

Автор начинается свой рассказ с истории появления бананов в рационе человека и продолжает тем, как они распространились по планете. Но из-за специфики выращивания и нежелания людей кушать плоды с косточками (ужас, бананы с косточками, еще не хватало) в итоге все превратилось в вегетативное размножение одного сорта. На тот момент Гро-Мишель. Было это где-то с середины 19 века. Кстати, бананы есть десертные и овощные, которые можно варить и жарить. Занятно, однако.

И вот, Гро-Мишель были вкуснее чем то, что мы едим сейчас. Но затем появился грибок. А так как сорт был практически везде один и тот же, распространился он весьма стремительно. В итоге с середины прошлого века пришлось переключиться на сорт Кавендиш. Он не такой сладкий, чуть более сухой, но все равно вполне ок. Именно его мы сейчас в основном и едим. Наверное.

Все было бы хорошо, но грибок мутировал и взялся за новый массовый сорт. Именно об этой проблеме я и читал в новостях лет 5 назад. Сейчас с биологическими угрозами способны бороться чуть лучше, чем сто лет назад, но все равно проблема вырисовывается серьезная.

Так что кушайте бананы, пока они есть. Или, по крайней мере, пока они есть в таком виде и с таким вкусом. А то кто знает, вдруг потом придется овощные кушать. Они явно то по вкусу отличаются. Разворачиваешь такой кожуру, надкусываешь, а вкус как у картошки. Или помидора. Такое себе.

Что такое кот? «Это не только ценный мех, но и…» Нет, не 3-4 килограмма легкоусвояимоимого мяса, а скорее поедальщик такого мяса. Хотя и не в таких количествах, разумеется. Люди по разному относятся к братьям нашим меньшим. Кому-то нравятся хомяки или морские свинки, кому-то попугаи, кому-то коты или собаки. Мне нравятся коты. Вот только хлопотно это, держать кота. Завести его это почти как завести ребенка. Попроще конечно, во всех смыслах, но все равно хлопотно. Того и гляди, чтобы не нагадил где-нибудь или не перегрыз что-нибудь. Чтобы на шею не сел. Иногда в буквальном смысле. А наказывать жалко. В общем, надо быть в ответе за тех, кого приручаем. Поэтому всегда стоит несколько раз подумать и только потом делать. То есть заводить домашнего питомца. Разве что хомяка. С ними попроще. Джунгарского, например. С другой стороны — они и живут меньше. Значит чаще придется расстраиваться. Эх, грусть-печаль. За все хорошее в этой жизни нужно платить. Не деньгами, точнее не только ими. И каждый раз думаешь, на что ты готов пойти ради чего-нибудь эдакого? Стоит ли оно того?

1. BlackBerry — история короля корпоративного сегмента

У меня первый мобильный телефон появился лет так 20 назад. Тот самый, с фонариком. На самом то деле я не стремился к обладанию данным девайсом ибо был из того поколения, которое привыкло заходить к друзьям домой, чтобы выяснить, не хотят ли они пойти прогуляться. Но так сложились обстоятельства, что мне его буквально всучили и сказали — пользуйся. Ну ок. Связь стоила дорого, а модной фишкой среди молодежи было набрать, успеть сказать за пару секунд пару предложений со скоростью Эминема и отключиться. Ибо первые несколько секунд не тарифицировались. Платили тогда, кстати, оба. И тот кто звонил и тот кто принимал звонок. Но это все лирика. В контексте важно то, что уже тогда я знал про BlackBerry. Модные и дорогие телефоны. По сути это были айфоны своего времени. То есть еще до реальных айфонов. А потом на сцену вышел Стив Джобс и история модных канадских телефонов пошла под уклон.

В статье рассказывается история канадской компании Research In Motion (RIM), созданная в 1984 году, поднявшаяся на производстве пейджеров, а затем и телефонов под брендом BlackBerry. Как же так вышло, что сначала они сумели возглавить американский рынок, а затем оказались у разбитого корыта? Да, судьбы многих компаний оказались сломаны айфоном. Но если про Нокию знают практически все, то BlackBerry у нас не настолько известна. Хороший повод восполнить исторический пробел. Компания, которая почти смогла.

Каждый ли человек является эгоистом? Такой вопрос я задал сначала себе, а затем гуглу, после того, как отвечал на некое сообщение на одном из форумов. С одной стороны, действительно, каждый человек прежде всего беспокоится о себе, заботиться о своей судьбе, о своей жизни. Вряд ли это стоит считать чем-то плохим или нормальным. В науке это называется «рациональный (или разумный) эгоизм». Это вполне нормально для человека, думать о себе любимом. Более классическое определение эгоизма означает чрезмерную заботу о себе, часто в ущерб окружающим. Но где та грань, где заканчивается подобный эгоизм и начинается обычное самолюбие, характерное для любого человека? В конце концов, у каждого из нас в жизни есть лишь один самый близкий и надежный человек. Он сам. Как его не холить и не лелеять? Не заботиться о собственном благополучии? В чем-то это похоже на общепризнанные права человека. Каждый имеет равные права, но твои права заканчиваются там, где начинаются права другого человека. Вероятно, и эгоизм является здоровым, пока ты беспокоишься о себе, но не в явный ущерб другим людям. Есть еще конечно и альтруизм. Но насколько альтруизм является бескорыстным, а не скрытым проявлением эгоизма? Ведь так сложно иногда бывает даже самому себе признаваться в некоторых вещах. Вот так и пойду спать с мыслями об эгоизме, альтруизме и грани между ними. Явной или иллюзорной.

1. Как один водитель заставил мировую торговлю сыграть в ящик

Я уже как-то смотрел видео о контейнерах в морских перевозках. Там речь шла о том, в чем их удобство, почему они не падают с корабля в море и как в этом помогает устройство под названием твистлокер. Теперь настала пора прочитать статью о том, как вообще возникли контейнеры, которые сумели кардинально изменить систему перевозок во всем мире.

Итак, во главе угла всей истории находится американец с шотландскими корнями по имени Малком Маклин. Водитель, а потом владелец собственного бизнеса, связанного с перевозками, он был весьма предприимчив. Свою бурную деятельность он развел после Второй мировой войны, как раз в середине прошлого века. В США были некоторые сложности с автомобильными перевозками. Зато с морскими сложностей было меньше. Но там были проблемы со временем. Корабли то и сами по себе транспорт не шибко быстрый. Напрямик тоже сильно не поплывешь. Но самая большая проблема была связана с погрузкой и разгрузкой, на что уходила просто уйма времени и сил. Очевидно, что этот этап требовал улучшений.

Так и родилась идея стандартных емкостей, которыми и стали контейнеры. Постепенно выработался единый стандарт и сейчас они занимают ведущее место в грузоперевозках во всем мире. Согласитесь, это удобно, когда есть стандартная емкость, которая легко размещается хоть на корабле, хоть на машине, хоть на железнодорожной платформе. Легко перемещается краном, очень хорошо крепится. В общем — замечательное изобретение, которые привело к ускорению перевозок и очень заметному снижению их стоимости.

Такая вот история о том, как чья-то идея изменила мир. Конечно, не он один все это сделал. Но должен же быть кто-то, кто даст первый толчок, кто зародит идею. А уж дальше всегда найдутся желающие все это развить, чтобы заработать. Благо и проклятие нашего мира одновременно.

Часто ли мы задумываемся в процессе, когда делаем что-то? Читаем, смотрим, делаем? Особенно, если кто-то старается делать по два дела одновременно. Но хотя бы делая одно, часто ли стараемся подумать чуть глубже того, что лежит на поверхности? Вот смотрю я на ютубе старую запись с концерта конца 80-х годов прошлого века. Молодые и счастливые лица зрителей. А ведь большинству этих людей уже далеко за 50. Интересно, что они чувствуют, если смотрят это же видео? Как это, заглянуть в прошлое, в те моменты, когда ты был молод и счастлив, когда казалось, что вся жизнь впереди? Прошли годы, сменилась эпоха, исчезла та страна, изменились сами люди. Радость за прожитую жизнь, за успехи, печаль от неудач, мысли, а что если бы сделал иначе… С другой стороны, чего стоят подобные мысли? Ностальгия, попытка прочувствовать давно забытые эмоции. По сути же ничто в потоке жизни. Сложно понять истинные ценности. Если они вообще есть. Все пыль. И мы пыль. Подует ветерок и больше ничего не останется.

1. Летающий дворец доктора Дорнье: история самого амбициозного провала золотого века авиации

Сто лет назад были времена, когда за господство в небе боролись дирижабли и самолеты, огромные лайнеры переплывали Атлантику, а мир замер в ожидании мира или войны.

В этот момент один европейский инженер решил, что добираться из Европы в Америку на корабле удобно, но очень уж долго. А на самолете быстро, но уж очень неудобно. Какой выход? Соединить лучшие черты обоих транспортных средств. И создать Dornier Do X. Плавающий самолет или летающий корабль? Пожалуй, это было что-то среднее. Попытка объединить плюсы самолета и комфорт корабля. Правда поднять в воздух корабль задача очень нетривиальная. Хочешь комфорта — нужно много места. Много места — это большой корпус, большая масса. Как это вообще должно летать? Тем не менее — летало. Не очень высоко, не так далеко как хотелось, но ведь летало!

Интересная история летающего корабля с удобствами дворца, который, увы, не смог оставить заметного следа в истории. Но прецедент был интересный.

Каждый человек сам для себя решает как ему жить. Сам выбирает приоритеты, направление, в котором двигаться. Или не двигаться. Ищет смыслы и ответы на вопросы. Или, может быть, ему не нужны смыслы. И вопросы он не задает, так как ответы не нужны. Или не интересны. Или не важны. Кстати, что важно, а что нет — каждый человек тоже решает для себя сам. Интересно то, что человек существо не очень постоянное. При нормальных условиях он со временем развивается, обретает дополнительный жизненный опыт, становится мудрее. Его приоритеты, стремления и цели также могут меняться. Не зря говорят, мыслю — значит существую. Можно еще добавить, развиваюсь, двигаюсь вперед — значит существую. Застывшая вода превращается в вонючее болото. Вкусная родниковая вода это текущая вода. Но это все тоже очень индивидуально. Не хочет человек думать, двигаться, что ж, может просто существовать. Не стоит кого-то осуждать за его выбор. Пожалуй, не бывает выбора как жить правильного или неправильного. Что правильно с точки зрения одного — может быть неправильно с точки зрения другого. И наоборот. Кто является носителем абсолютной истины? Другой вопрос, всегда надо иметь возможность выбора, иметь возможность лицезреть альтернативы. Ведь может быть так, что человек плывет по течению жизни лишь потому, что не знает иного пути. Многие знания — многие печали, как гласит древняя мудрость. Но иметь выбор лучше, чем его не иметь.

1. Как изобретение Отиса привело к появлению небоскрёбов

Вряд ли найдется в современном мире человек, который никогда не пользовался лифтом. Очень удобная штука в многоэтажных домах. По крайней мере, когда есть электричество.

Современные лифты весьма технологичны и очень безопасны. Все эти страхи с обрывами троса, падением кабины на дно шахты и прочее — безосновательны. Однако, так было не всегда. Еще в начала 19 века (будто вчера) эти самые тросы регулярно рвались, кабины падали, люди травмировались или погибали. Лифты были тогда совсем другие, во всех смыслах. Небоскребов еще не было, как раз по причине ненадежности лифтов. Мало кто в здравом уме захочет подниматься на лифте на какой-нибудь даже десятый этаж, зная, что в любой момент что-то может пойти не так. И ты рискуешь стремительно оказаться в самом низу и не в очень здоровом состоянии.

Но потом на сцену выходит американец по имени Элиша Отис. Да-да, оказывается Otis, компания, которую многие знают по ремонтам лифтов, названа по имени создателя системы безопасности для этих самых лифтов. Инженер-самоучка, Отис в середине 19 века придумал механизм, который позволял остановить кабину лифта в случае обрыва троса и ее падения. Запатентовал и вот, теперь это мировая компания, которая занимается созданием и обслуживанием лифтов. Даже у нас есть представители.

Так что, теперь, если увидите автомобиль с названием Otis, ремонт и обслуживание лифтов, будете знать, откуда взялось это название и насколько важно было изобретение этого человека.

Ничто не вечно под луной. Все проходит, все уходит и все исчезает. Рано или поздно. Даже ты, читающий эти строки, исчезнешь, словно никогда тебя и не было. И даже я. Все преходяще. Однако пока человек живет, существует окружающий мир. Дело тут даже не в идеях солипсизма. А в том, что для человека, для его я, существует лишь то, что он воспринимает. Когда приходит смерть, для него не имеет абсолютно никакого значения, остается ли после что-то вокруг или нет. Поэтому, для каждой личности мир существует, пока существует его личность. Но даже в рамках такой мини-модели мира, привязанной к конкретному человеку, с его весьма непродолжительной жизнью, есть вещи относительно постоянные и более быстротечны. Например, горы или леса — вероятнее всего на фоне жизни человека — вечны. А вот какой-нибудь предмет или вещь — нет. Говорят, что с собой ничего не заберешь, когда наступит черед покинуть этот бренный мир. Но есть вещи условно чуть более постоянные, которые менее зависят от внешних факторов и есть те, которые зависят от них более. Человек, который рассчитывает на поиск в гугле или на помощь искусственного интеллекта, оказывает ни с чем, забери у него компьютер и гаджеты. А уж лишиться таких вещей не так уж и сложно. А вот добытые знания и опыт — это уже более личное, ближе к телу и всегда с тобой. Что-то более постоянное. Стремитесь к знаниям, стремитесь к независимости от внешних факторов, стремитесь к вечному. Слишком уж все в нашем мире мимолетно. Даже мы сами.

1. Почему «не взлетели» дирижабли? Часть 9: пепел войны и новые возможности

Это не статья, а целый цикл статей. На текущий момент их 9, ссылки на все есть в начале этой статьи.

Дирижабли. У кого-то они ассоциируются с прошлым. У кого-то с войнами. У кого-то со стимпанком. Я ими особо никогда не интересовался. Помню были когда-то в начале прошлого века. Помню как сгорел «Гинденбург». И то, что их еще иногда называют цеппелинами. Кстати, оказалось, что название цеппелин произошло от фамилии их создателя и владельца немецкой фирмы по их производству. Такой себе ксерокс от дирижаблей. И еще я путал дирижабли и аэростаты. В общем, мало что знал. Пожалуй, так со многими вещами. Мы думаем, что знаешь о них, а потом оказывается, что ничего особо и не знаем. Хорошо, когда можно прочитать подобные статьи и узнать лучше.

Материалы в основном ориентируются на военную историю этих летучих машин. Как вообще развивалось воздухоплавание, начиная с 18 века, с воздушных шаров, позднее первых дирижаблей, через войны и столетия, аж до начала прошлого века, когда был их исторический пик. Дирижабли воевали, сбрасывали бомбы на Лондон во время Первой мировой войны, на них перевозили пассажиров и летали через Атлантику.

Ранее мне казалось, что дирижабли похожи на воздушные шары. И я не понимал, почему они были весьма живучи. Ведь прострели оболочку и все. Ан нет, мои знания их конструкции были околонулевыми. Цеппелины совершали налеты на Лондон в 1914-1918 годах и существующая тогда авиация не могла с ними адекватно бороться. По крайней мере, до поры до времени.

Так что читать было очень познавательно.

Жизнь прожить, не поле перейти. Обычно эти слова особо ничего не значат. Но бывают в жизни моменты, когда эта фраза становится очень даже значимой. И ты в полной мере осознаешь ее смысл. Не важно сколько тебе лет в этот момент. 20, 30, 40 или 50. Каждый год ты думаешь, что становишься умнее. Что ты стал по настоящему умным. Что-то понял в жизни. Но проходит следующий год и приходит осознание, что все что было ранее — это глупости. Только вот сейчас ты наконец-то понял. А потом проходит следующий год… и следующий. Как там говорят — всю жизнь учись и все равно дураком помрешь. Что-то в этом есть. Человеческая глупость — безгранична. Самоуверенность. Наивность. Недопонимание жизни. И может наступить тот миг, когда за все это придется платить. Цена может быть разной. Но сколько стоит судьба человека? Сколько стоит честность или справедливость? А сколько — лицемерие и цинизм? Сколько стоит разочарование в том, во что ты веришь всю жизнь, а оно оказывается и ломаного гроша не стоит. Столкновение с реальностью всегда сопровождается болью. Вопрос лишь в том, сумеешь ли ты ее выдержать и не сломаться. Сумеешь ли пронести в сердце самое ценное и дорогое. Сумеешь ли поставить смысл жизни превыше иного? Множество вопросов, но сегодня у меня нет ни одного ответа.

1. Взлет и падение пейджера. История яркой, но быстрой технологии, которую вы можете помнить из 90хх

А вы помните пейджер? Я никогда не видел их вживую, только встречал в американских фильмах 80-х и 90-х годах прошлого века. При этом меня всегда интересовал вопрос, а зачем оно было нужно то? Что это за странная штучка, куда приходят какие-то сообщения, ответить на которые возможности нет. Имея дома стационарный телефон, а чуть позже и нокию с фонариком в кармане брюк, я просто не понимал, что это и для чего было где-то там в заморских краях.

Так что статья оказалась очень кстати. Вникнул в прошлое и заполнил пробелы в знаниях. Понял, почему пейджеры появились прежде всего как инструменты для докторов, пожарных и представителей подобных служб быстрого реагирования на разного рода инциденты. Им важно было получать какие-то уведомления о чем-то срочном или важно. А уж ответить можно было и с помощью обычного телефона, которые, по крайней мере в США, тогда уже была буквально на каждом шагу.

Интересно, что СМС выходит появились не на ровном месте, а как своеобразное продолжение сообщений, приходящих ранее на пейджеры. Еще интересно, что даже сейчас пейджеры могут использоваться теми же докторами в США или Канаде. Может и еще где-то. Простой и надежный способ получения уведомлений, особенно в условиях, когда мобильные телефоны могут быть ограничены. Например, в условиях операционных, отделений интенсивной терапии (реанимаций), где присутствует огромное количество чувствительной аппаратуры. Прям как использование дискет где-то в Японии и не только. А что — дешево и кому-то удобно.

Каждый в молодости думает, что жизнь будет бесконечной. Ведь впереди еще столько всего. Столько лет. Можно столько всего сделать, столько всего успеть. И ты плывешь по течению жизни, не задумываясь о том мгновении, когда где-то совсем близко впереди замаячит финишная черта. Обычно человек думает, что завершение жизни это смерть. Но это не обязательно так. Может быть много причин и событий, которые способны если и не убить, то перевернуть жизнь с ног на голову и вовсе не факт, что после этого удастся оправиться и продолжить жить. Какие-то причины и события от нас зависят, какие-то — нет. В любом случае, все это возможно. В любой момент, несмотря на возраст, состояние здоровья, материальное состояние или что-либо еще. Жизнь штука крайне непростая и очень многогранная. Часто кажется, что повидал уже многое, ничем не удивишь, ничем не испугаешь, ни обо что не споткнешься. Но жизнь это такая зараза, всегда найдет чем удивить, что подбросить, чтобы ты не расслаблялся. Чтобы понимал — ты никто и звать тебя никак. И вся твоя свобода воли это огромная никчемная иллюзия. Потому что в любой момент может произойти тысяча разных вещей, которые перевернут все с ног на голову и запросто могут сломать. Сломать человека, сломать судьбу, сломать что угодно. Но что же тогда остается важным даже в такие моменты? И есть ли что-то настолько важное, что не сломить ничем? Дух, вера, мораль, жизненные принципы? Наверное, что-то есть. А что есть у меня? Я не знаю. А у вас?

1. Радары и то, как от них прячутся. Часть 4 — Корея и Вьетнам

Вот уж лонгрид, так лонгрид. А если учесть, что это лишь одна статья из серии… Так уж получилось, что первые части я немного пропускал, в силу казавшейся чрезмерной научности в ущерб популярности. Тут вот получилось уже более, на мой взгляд, интересно, понятно и популярно. Прочитал, понравилось. Хотя и научности хватает, но это уже для любителей.

По сути в статье рассказывается о развитии радаров в период Корейской и Вьетнамской войн 50-70 годов прошлого века, где столкнулись военные и технические умы США и СССР. Но если бы речь шла исключительно про радары, наверное, было бы немного скучно. Поэтому здесь описываются подспудно еще и системы ПВО, возникновение и развитие ЗРК, да и в целом борьба в воздухе. Что не удивительно, так как все это очень сильно завязано на радарах и противодействию им.