Жизнь состоит из черных и белых полос. Бывают сложности и неудачи, проблемы одолевают и, кажется, будто все валится из рук. А бывает солнце светит высоко и ярко, ты не ходишь, а порхаешь над землей, все получается, жизнь налаживается, проблемы остаются позади или успешно решаются. Кто-то скажет — так не бывает. Жизнь не черно-белая. Конечно нет. Но полосы бывают. Важно не опускать руки даже тогда, когда этого очень хочется и будто уже нет больше никаких сил. Все надоело, хочется упасть и не вставать. Не надо так. Светлые полосы бывают. Особенно, если мы их создаем. Под лежачий камень и вода не течет. Как сейчас помню эту надпись на барельефе школьной лестницы. Как бы ни было трудно, каждый из нас сам, в первую очередь, может что-то изменить. Взять себя в руки, подняться и сделать первый шаг. Создать свою белую полосу. Или, по крайней мере, попытаться это сделать. Чтобы потом не было мучительно больно от понимая, мог, а не сделал.
1. ABS: как инженеры научили автомобиль не терять управление при торможении
Помню, как читал в 90-е автомобильные журналы и там, в том числе, встречалась аббревиатура ABS. Уже тогда я знал, что это антиблокировочная система. Но понятия не имел, как она работает. Да и вообще меня больше интересовали фото машин, история автомобилей и автомобильных компаний и «Формула 1», а не технические детали, как и что там устроено и работает.
Сейчас наступили другие времена. И сейчас интересна и история и то, как устроено. Так что настала пора восполнить пробелы. Это даже оказалось интересно. Вот уж не думал, что там столько электроники, с одной стороны, и столь простая идея, с другой. Все гениальное просто.
А вот путь от придумать до воплотить дешево и массово — непростой. Интересно то, что сначала идеи были реализованы в железнодорожном транспорте, потом в авиатехнике и лишь затем постепенно стали внедряться в автомобили. Так то понятно, эффективно тормозить везде нужно. Но с автомобилями оказалось не так просто. Сначала сложно и дорого. Зато сегодня — считай стандарт. Мир меняется на глазах. Особенно когда мимо пролетают десятилетия.
2. Вся строительная техника: что делает каждая машина
Невероятное зрелище — наблюдать, как идет стройка и возводятся огромные здания и сооружения. И все это возможно благодаря использованию множества самой разнообразной строительной техники. Сначала надо поработать с землей, чтобы подготовить площадку. Без экскаваторов и бульдозеров тут не справится. При любой стройку, хоть дороги, хоть дома — всегда придется начать с земляных работ. Потом нужно забивать сваи, укладывать фундамент, заливать бетон, поднимать с помощью кранов различные конструкции. Или укладывать асфальт, ровнять его и утрамбовывать. При строительстве используется огромной количество техники. Естественно, в одном видео даже мельком ее все не поместишь. Но интересно, сколько же используется разных машин.
3. Как сохранить зрение без операций? Про вред экранов, коррекцию и гимнастику. Офтальмолог Першин
Очередное интервью с врачом. Снова про зрение. Тема то животрепещущая. И тем у кого дети, им важно знать, как уберечь своих чад от проблем со зрением, ведь именно в детстве формируется глаз и вся зрительная система, и взрослым, особенно кто постарше. Ибо тут уже возрастные проблемы видны на горизонте.
Поэтому послушать интересного человека о зрении всегда интересно. Как обычно, будет развенчивание мифов и стереотипов, заодно можно вспомнить, как вообще устроена зрительная система и как она формируется в детстве. И почему некоторые вещи действительно вредны, но в детстве, и абсолютно не способны повлиять на зрение уже в зрелом возрасте, когда и глаз и система уже сформированы. Сюда же и упражнения для глаз. Которые вполне могут снять напряжение, но уж точно не могут исправить близорукость. Ибо это проблема анатомическая, а форму глаза упражнениями не изменишь. Или биологи и офтальмологи чего-то не знают.
Еще интересно узнать о потенциальных возрастных рисках. И здесь на первое место выходит ранняя диагностика. Хотя, ранняя диагностика, наверное, хороша для любых заболеваний в принципе.
Как обычно в таких разговорах с окулистами затронули и тему лазерной коррекции и перспективных технологий, которые, возможно, когда-нибудь, помогут слепым видеть. Но вряд ли в обозримой перспективе.
4. #Електронмаш. Історія та що з ним зараз | DF1 Explore
Радянський Союз намагався конкурувати із заходом багато у чому. Щось виходило, щось не дуже. Щось має не зовсім відому історію. Як, наприклад, київське підприємство Електронмаш. Там, починаючи із 60-х років минулого століття створювали та виробляли різноманітні машини управління та електронно-обчислювальні машини. По простому — компьютери, якби ми їх назвали сьогодні. А в кінці 80-х років навіть персональні компьютери «Пошук». Чому ж так сталося, що на сьогоднішній день підприємства більше не існує? Що у ньому ще було особливого, окрім виробництва ЕОМ та ПК? Дивіться у цьому відео, буде справді цікаво.