Перемены можно воспринимать по-разному. Кто-то им радуется. Кто-то боится. Перемены могут быть хорошими, а могут быть плохими. А могут казаться такими или такими. Стремление видеть за плохим хорошее — дорогого стоит. Перемены в человеке тоже могут быть и хорошими и плохими. Всегда ли важно упорствовать в чем-то? Пусть даже это будут какие-то принципы? В конце концов, все течет и всем меняется. Жизнь меняется. Мы меняемся. Получаем новый опыт, новые знания. Что-то из старого оказывается верным. Что-то ложным. Умение быть гибким, умение не стремиться любой ценой удержать что-то из прошлого, каким бы ценном это не казалось, очень важно. Мы можем ошибаться. В поступках, в суждениях, в людях, в принципах и даже в своем мировоззрении. Меняться может быть сложно, но необходимо. Река движется и поэтому прекрасна. Болото неподвижно и поэтому смердит. Старайтесь всегда оставаться рекой, а не быть болотом.
1. Вы не захотели бы жить в античном городе
Мне кажется, что ни одни здравомыслящий человек не думает, что жить в далеком прошлом по каким-либо причинам было лучше чем сейчас. А если думает, пусть прочитает хотя бы эту статью. О том, как жили люди в античном Риме.
Если задуматься, то, несмотря на отдельные аспекты (и различия в разных странах), человек с каждый поколением живет все лучше. Больше комфорта, лучше условия жизни, больше возможностей, лучше медицина, лучше условия работы. Разумеется, если брать в «среднем по больнице». Всегда можно найти и тех, кто живет в чрезмерной роскоши, и тех, кто живет в очень ужасных условиях. По разным причинам.
Тем не менее, человек сейчас живет намного лучше чем сто лет назад. А сто лет назад жили лучше, чем за сто лет до того. И так далее. Ну а если сравнить с античностью, как жили пару тысяч лет назад, то это будет прям очень сильно заметно. Насколько все отличается сейчас от того, что было тогда.
От самого жилища, условий, в которых жили, удобств и заканчивая медициной (будто то что тогда было можно назвать медициной). Это же полный мрак. А ведь люди так жили. Почитайте. Особенно если кто-то жалуется на то, как он живет сейчас. Прогресс не остановить, несмотря на отдельные попытки уникальных людей. Мир сильнее, а общество худо-бедно, но развивается.
2. Как грелись в средневековых замках?
Средневековые замки хороши на картинках. Мощные сооружения, крепкие каменные стены, высокие башни. Вероятно, в них было хорошо укрываться от нападений. Но так ли хорошо и, особенно, комфортно было жить? А как там было зимой, в лютые морозы? Камень не очень располагает к теплу.
Как продолжение статьи о том, как жили люди в античном городе, видео о том, как пытались согреться владельцы замков в славные средние века. Задача обогрева подобных сооружение не очень простая. Технологии в те годы тоже были еще очень далеки от сегодняшних возможностей (не так уж далеко они отошли от античности). Поэтому грелись как могли. Жаровни, угли, ковры на полу, шкуры на стенах, балдахины на кроватях (наконец-то я осознал, зачем они нужны), теплые тела любимых рядом… Хотя о последнем в видео речь и не шла.
Так что не все то золото, что блестит. И не все то, что шикарны выглядит со стороны, практично в бытовой жизни.
3. Как Самолеты ТОРМОЗЯТ со скорости 250 км/ч до 0 за Считанные Секунды?
Тот, кто смотрел фильм «Морской бой» может с уверенностью сказать, что затормозить даже огромную махину это раз плюнуть. Нужно лишь отдать якорь и даже огромный линкор легко сможет дрифтовать.
Фильмы они такие. Любые сценарные чудеса возможны. Однако жизнь намного более суровая штука. Когда надо затормозить какой-нибудь Боинг-747 весом в 400 тонн, который касается земли на скорости под 250 км/ч, задача кажется едва ли не невозможной. Но наука и инженеры воистину способны творить чудеса.
Тормоза, реверс тяги и спойлеры — вот три элемента чуда, позволяющие тормозить огромным самолетам при посадке. Но чего это я? Просто посмотрите видео, захватывающее зрелище и интересный рассказ.
4. Епоха кар’єрних монстрів: як створювали найбільші вантажівки світу
Від важких монстрів повітря повернемося до земних велетів. Кар’єрні самоскиди, мабуть, найбільші автомобілі у світі. Як і чому вони з’явились? Хто боровся за звання найбільш потужного та скільки можуть перевозити корисного вантажу рекордсмени? Підказую, майже 400 тон. І це лише одна машина. Сьогодні це не рекордсмени, а звичайні машини, які щодня працюють у кар’єрах всього світу. Неймовірна техніка!