Рубрики
Обзоры материалов из сети

Обзор материалов 08.10.25

Человек по своей сути чем-то похож на гору. Внешне может выглядеть неказисто, но что там таится в глубинах — неизвестно. Пока не появится в его жизни ушлый старатель или он сам не займется самокопанием, в самом широком смысле этого слова. Вот тогда, перевернув недра с ног на голову, разбросав по сторонам тонны шлака и отходов, потратив огромные запасы сил и энергии, можно достичь чего-нибудь скрытого ранее в глубинах. Например, обнаружить какой-нибудь талант. Или даже таланты. А если не обнаружить, то выковать. Так или иначе, путь это сложный и не близкий. Кому-то этого не надо. Стоит себе гора да и пусть стоит. А кто-то изроет вдоль и поперек в поисках неизведанного и ценного. Главное, что это неизведанное и ценное есть у каждого. Вопрос лишь в желании бесконечно копаться в грязи или ковать в горячей кузне, обливаясь потом с утра до вечера. Оно либо есть, либо его нет.

1. Руне Эльмквист: почти забытый создатель струйного принтера и кардиостимулятора

Нас окружает множество вещей и предметов. Как дома, так и на работе. Какие-то из них упростили нашу жизнь. Какие-то сделали ее приятнее. Какие-то расширили возможности. Но что обычному человеку известно о создателе той или иной вещи? Чаще всего — ничего. А ведь за каждой вещью стоит человек. Со своей уникальной жизнью и судьбой.

Швед Руне Эльмквист усовершенствовал кардиограф, предложив систему распечатки электрокардиограммы, и создал вживляемый кардиостимулятор. ЭКГ делал в своей жизни каждый. Но доводилось ли задумываться над тем, кто же был такой умный, что придумал это? Кардиостимуляторы спасают миллионы жизней. А их создатель остался в истории практически неизвестным.

Так давайте прочитаем эту статью, узнаем, как все это происходило и отдадим должное человеку, который сделал хорошее дело для людей. Человеку, который хотел стать врачом, а стал инженером и создателем медицинского оборудования. Хороший обмен.

Сколько таких людей было в прошлом и сколько их живет сейчас? Таких, о которых практически никто не знает. Даже если пользуется результатами их трудов каждый день. Перефразируя известную фразу: «хорошие дела делаются в тишине». По настоящему хорошие.

2. Как работает ЭНЕРГОСИСТЕМА ЛЮБОЙ СТРАНЫ? Это не расскажут в ВУЗе

Как работает ЭНЕРГОСИСТЕМА ЛЮБОЙ СТРАНЫ? Это не расскажут в ВУЗе

Нажимая на выключатель света в квартире или доме обычно не задумываемся над тем, откуда берется электричество и как оно добирается до нашего дома. До какого-то момента. А потом задумываемся. И становится интересно, как же там все устроено?

Автор видео наглядно показывает и понятно рассказывает, как устроена энергосистема страны. Она делиться на несколько слоев. Начиная от основного уровня, где электроэнергия вырабатывается и перемещается по высоковольтным проводам и заканчивая нижним, где она, пройдя через несколько понижающих трансформаторов, оказывается в домах обычных людей.

И еще много говорит о работе инженеров, которые управляют всей этой системой. Казалось бы, отключить один участок, включить другой — это же должно быть просто? Не, совсем не просто.

3. Роберт Сапольски — Биология и психология депрессии (Стэнфорд, 2023 г.)

Роберт Сапольски — Биология и психология депрессии (Стэнфорд, 2023 г.)

Является ли депрессия болезнью и если да, то какова ее природа? Споры на эту тему не утихают уже не первых год. Несмотря на то, что прогресс есть и наука вполне уверенно доказала, что в основе депрессии лежат биологические механизмы, все еще сильны устоявшиеся стереотипы. Мол, возьми волю в кулак, а то нюни распустил, и займись чем-то, а не депрессируй тут. Увы, с болезнью это так не работает.

Роберт Сапольски читает очень объемную лекцию на тему биологических причин и психологии депрессии как болезни. Материал свежий, с учетом последних достижений науки. Есть над чем задуматься.

4. Історія будівлі Кабінету Міністрів України: від НКВС до Кабміну

Історія будівлі Кабінету Міністрів України: від НКВС до Кабміну

Сучасна будівля уряду України є досить впізнавана. Потравив на ось це відео, де розповідається історія цієї будівлі, з моменту проектування у 1935-1937 роках і до сьогоднішнього дня. Цікаво подивитись на фото, як вона виглядала в різні часи, пережила Другу світову, і, сподіваюсь, переживе теперешню війну.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *